金虎辞岁寒风去，玉兔迎春喜气来。值此新春佳节，我谨代表公司向全体员工、客户和供应商，以及长期以来关心和支持中电电气发展的社会各界朋友和领导致以新春的问候和美好的祝福！

2022年，是中电电气成立32年中生死一搏的一年，我们经历了所有苦难，所有挫折，幸而有各位的鼎力支持，我们顺利完成了重整，走向重生！如今中电电气的牌子还在，而且更加熠熠生辉。这一年，令我难忘的事情很多，我们带着怅惘、依依不舍地搬出自己曾经共同战斗、曾经辉煌的中电电气科技园，4月乔迁办公室，8月工厂搬迁，上千号老员工不离不弃，几百号新人在企业低谷时加盟，管理层干部身先士卒，经得起、扛得住的精神让我永远铭记，值此新春佳节，再次谢谢广大中电电气人！

中电电气发展至今32年，有斩获无数荣耀的高光时刻，也有近几年的失意迷惘，就像“人生好比海上的风浪，有时起有时落”，中电电气这列“火车”虽动力有减，但仍滚滚向前一刻不曾停歇；虽显疲怠，但仍不偏不倚在轨驶向梦想的远方。我们蛰伏的这几年，恰恰是在养精蓄锐，厉兵秣马，也是中电电气从“普快列车”向“高铁列车”进化蜕变的过程，我们的人心更加凝聚，动力也更加澎湃！

讲到“普快”和“高铁”，这两者有着本质的区别，最重要的就是动力源的不同。普快靠的是机车头牵引，高铁则是每节车厢都有一台变压器作为动力源。近百年来，人们习惯用“火车跑得快，全靠车头带”来形容领头人的作用，而现在这一理论显然失灵。我们的企业好比一列火车，重整的这些年，我们韬光养晦、改造升级，一列崭新的高铁列车交付到我们手上，就是现在，高铁已准备就绪待发车，你们就是列车一节节车厢的动力源，试问：你是否检查了车厢的动力变压器是否可以通电？中电电气这列“高铁”是否能高速安全运行？我曾经咨询过中车的总工，他们设计高铁可以在三节车厢变压器同时不工作时，列车350公里/小时不减速；如果有四节同时不工作，失去动力，速度就下来了。在我们的企业中，每个职工都是班组和部门的动力源，每个班组、每个部门都是公司的动力源，如果没有一个动力源出故障，公司就高效前行；反之，每个职能部门总有动力源出故障，或变压器容量减少，功率不够，那公司的效率就会降低，公司的效益就会很差，前进的速度就会很慢。

2023，我们的企业重整后再次出发，需要每个员工同志都要成为动力源，这个动力源必须具备三个特性，即积极性、主动性、创造性。

所谓积极性，就是不消极怠工，富有正能量，工作发挥主观能动性。新的一年，各职能、生产部门都要始终牢记“悠悠万事 订单为大”的重要企业传统理念，销售员在外拼命抢单，作为他们的大后方，必须及时交单。我们的技术保障、生产保障、售后保障需要拿出创新的举措，全面落实保障交付的行动，让销售员无后顾之忧。新的一年，希望出故障车厢没有，烧掉“变压器”不是你，要改变原来的状态，让公司恢复健康，恢复品牌的含金量，恢复商誉，恢复客户、供应商对我们的信任，更要恢复我们自己的信心！

所谓主动性，就是不待扬鞭自奋蹄，不用锣鼓催，自发、主动地发现问题，主动作为，积极作为。新的一年，我们的员工做好自己份内事的同时，要主动与各部门协调配合，做实做细各项工作；我们的销售人员要主动践行“新一二三”战略，坚定跟随集团战略，要主动围绕新基建、新行业、新趋势再去思考，再去奋斗。习总书记说：幸福是奋斗出来的。我们中电电气人也要发扬奋斗精神，用奋斗点亮青春的底色，用奋斗智造我们的幸福。

所谓创造性，就是发挥创新潜能，创造性地工作。根据马斯洛需求层次理论，自我实现需求是顶层需求。要想达成“自我实现”，就是要利用企业平台积极工作、主动工作、创造性地解决问题。永远不能用老眼光对待新形势，永远不能用老办法解决新问题。中电电气始终倡导“不怕做错事，就怕不做事”的企业文化，做错了可以从错误中发现问题，找到新的路径。而不做事就是做错事，就会贻误战略战机，错失发展壮大良机。

为者常成，行者常至！为了我们共同的明天，再次呼唤每个动力源，让我们的员工每个人都成为动力源，都满负荷运行，让中电电气成为“高铁”，时速350公里前行！新的一年，你就是中电电气“高铁”的一节车厢的动力变压器，在新春到来之际，请再测一下绝缘电阻，再次打一下3万5的耐压试验，保证每节车厢的动力源无故障，让中电电气这列“高铁”以350公里/小时的时速，载着梦想、载着你我驶向成功的前方，驶向幸福的目的地！

祝福大家新春如意，前“兔”似锦，大展宏“兔”！